Dans la Somme...
Bray sur Somme (300 exposants)

Lahoussoye (25 exposants)

Dreuil les Amiens

Thézy Glimont (20 exposants)

Dans l'Oise...
Pierrefonds (70 exposants)

Marseille en Beauvaisis  

Villeneuve les Sablons (180 exposants)  

Le Plessis Belleville

Dans l'Aisne...
Anizy le Château

Aubenton  

Brasles  

Coincy

Laval en Laonnois (60 exposants)

Laon (130 exposants)

Beaurevoir 

Jeudi 05 Avril 2012, mis à jour à 12h00

Photos : 

Après être sortie de Montdidier, la caravane du Tour prendra la direction de Nesle, puis de Ham, sur la départementale 930.

Les élèves des écoles de Montdidier, Eppeville, Nesle et Ham risquent de ne pas oublier de sitôt ce jeudi 5 juillet 2012. Non seulement ce sera le dernier jour d'école, mais aussi et surtout parce que le Tour de France traversera leurs communes.

La cinquième étape de la plus grande course du monde partira peu après midi de Rouen, pour rallier Saint-Quentin, après 197 km d'épreuve. Une étape qui sera un des événements - si ce n'est le principal événement - de l'année dans ces communes.

Car outre le passage des coureurs, qui devraient rouler à près de 60 km/h, le passage de la Grande boucle c'est aussi le spectacle de la caravane publicitaire et ses 160 véhicules (33 marques) qui, durant près d'une heure, distribueront cadeaux, gadgets ou friandises. C'est aussi le flot de 2 400 motos, voitures et camions colorés qui défilent avant les 200 coureurs affûtés du peloton.

Après sa sortie de l'Oise, le peloton arrivera dans la Somme et traversera Montdidier, patrie de Jimmy Casper (lire ci-dessous). «Nous allons inciter les scolaires à se placer le long de la route, indique Catherine Quignon, maire de Montdidier. Nous allons sûrement installer des vélos décoratifs au niveau du rond-point (ndlr : celui en direction de Roye) ». Et si Jimmy Casper est sélectionné, «nous organiserons un événement particulier en guise de clin d'œil ».

Un peu plus loin, vers 16 h 15, le peloton entrera dans Nesle où tout est déjà programmé. Course fleurie pour les enfants, concert de cornemuses, animation de l'auto école sur la sécurité routière, décorations avant le passage du peloton, puis prestation du P'tit Baltar suivie d'un bal. Nesle a aussi été choisie par la société Antargaz pour accueillir le chapiteau de la marque où se presseront de nombreux invités et VIP qui suivront la fin de la course sur écran géant. À la sortie de la ville, un grand gazon fleuri sur lequel sera écrit «Nesle - Pays neslois » sera visible depuis les hélicoptères.

Après Nesle, la course partira vers Eppeville et Ham. À Eppeville, une collection de vélos colorés (la mairie lance un appel aux généreux donateurs) accueillera le peloton qui passera peu après devant la mairie, où les candélabres seront décorés par des vélos fleuris. Plus loin, le grand rond point qui symbolise l'entrée dans Ham sera entièrement décoré aux couleurs des deux municipalités, qui travaillent de concert, main dans la main, avec le Pays hamois, en jaune et bleu. Rond point qui sera dominé par un immense vélo jaune et par les immenses maillots distinctifs du Tour, jaune, vert, blanc et blanc à pois rouges. « Ham et Eppeville travaillent de concert, main dans la main, avec l'intercommunalité du Pays hamois » se félicite Michel Courtois, adjoint aux sports à Eppeville.

La traversée de Ham sera elle aussi remplis de festivités, grâce aux associations sportives locales, comme les clubs de triathlon ou de cyclisme. Et la sortie de Ham, en direction de Saint-Quentin, se fera en compagnie des trois géants, T'chot Jaques, Amandine et Dudule, qui disposeront d'une exceptionnelle visibilité de la part des chaînes de télévision.

Vivement le 5 juillet !

VINCENT FOUQUET et ÉLISE KERGAL  source le courrier picard.fr

Samedi 03 Mars 2012

Photos : 

En 15 ans, le prix de l'eau a augmenté de 50% en moyenne. Mais la qualité s'est aussi améliorée. (Photo FRED DOUCHET)

L'eau est gratuite, mais c'est chez nous qu'elle est la plus chère. C'est ce paradoxe qui ressort du dernier rapport de l'Agence de l'eau Artois-Picardie (départements du Nord et du Pas-de-Calais, de la Somme, et les parties nord de l'Aisne et de l'Oise.) En 2011, le prix de l'eau dans le bassin s'établit à 4,12 euros le mètre cube, contre seulement 2,42 euros en 1994 ! Mais, si l'eau, patrimoine naturel commun, est en théorie gratuite, pourquoi ces tarifs ? «Ce n'est pas l'eau que l'on paie, mais le service nécessaire pour la prélever, la distribuer, la récupérer et la traiter », précise Arnaud Courtecuisse, responsable du service planification auprès de l'Agence de l'eau. En effet, sur les 4,12 euros : 1,82 euro est consacré à l'assainissement des eaux usées et 1, 47 euros à la distribution.

Mais en Picardie, la hausse du prix de l'eau, légèrement supérieure à la courbe de l'inflation, est d'abord liée aux investissements réalisés afin de se mettre aux normes avec les exigences environnementales. Mais aussi parce que nous consommons moins d'eau que dans d'autres régions, les coûts fixes étant ainsi répercutés sur un volume d'eau plus faible.

Des disparités très nettes existent néanmoins d'une commune à l'autre. Les habitants du littoral, notamment, paient en moyenne plus cher que les résidents de l'intérieur. En effet, les stations côtières ont dû se doter d'équipements surdimensionnés afin de faire face, l'été, à l'afflux de touristes. (4,86 euros le mètre cube au Crotoy, par exemple.) Mais, «ces communes peuvent être considérées comme de bons élèves, car elles ont fait les investissements nécessaires », ajuste le représentant de l'Agence. En Picardie, comme ailleurs, le prix de l'eau varie de 1 à 7. Sur l'ensemble du bassin, c'est à Beaulieu-les-Fontaines, dans l'Oise, que l'on trouve l'eau la plus chère (7, 26 €/m3 ). Cette commune de 600 habitants, vient d'investir 1,5 million d'euros dans son réseau d'assainissement, d'où une répercussion immédiate sur la facture d'eau. À l'opposé, c'est à Namps-Maisnil, au sud d'Amiens, que le prix de l'eau est le moins élevé (2, 10 €/m 3). «Mais l'assainissement y est totalement obsolète, précise Arnaud Courtecuisse. D'une manière générale, sauf exceptions, on peut affirmer que plus l'eau est chère et plus l'environnement y gagne. »

Enfin, le prix de l'eau peut varier également en fonction du choix de gestion opéré par les élus. Dans le bassin Artois-Picardie, 70% des habitants sont desservis par délégation de service public (DSP). Et selon le Commissariat général au développement durable, les tarifs des régies seraient inférieurs à ceux des DSP, c'est-à-dire lorsque la gestion de l'eau est confiée au privé. À Amiens, où l'eau et l'assainissement sont gérés par la collectivité, le prix du m3 est de seulement 2,77 euros, contre 3,72 euros pour Abbeville, par exemple, où l'eau est gérée par Veolia. La municipalité (PS) envisage d'ailleurs de passer en régie en 2018, à l'issue de la délégation de service public. «L'exemple d'Amiens est parlant car il montre que lorsque le réseau est bien géré, une régie est capable de pratiquer des prix bas. Mais il n'y a pas de recette miracle, nuance Arnaud Courtecuis se de l'Agence de l'eau. Certaines régies ne respectent pas les normes et, à l'inverse, une collectivité qui confie son eau au privé sans être attentive aux investissements réalisés peut avoir de mauvaises surprises. »

FABRICE JULIEN

source picard.fr

L'agende de l'eau Artois Picardie propose un moteur de recherche qui permet de déterminer le prix du mètre cube d'eau dans votre commune : www.eau-artois-picardie.fr

Pour calucler le prix de votre eau http://www.eau-artois-picardie.fr/Prix-des-services-d-eau-par.html

Mardi 31 Janvier 2012

Photos : 

La hausse des tarifs est en grande partie basée sur l'inflation, qui en2011 devrait se solder par une hausse de 2,2%. (Photo: FRED DOUCHET)

Après l'essence à la hausse, les péages. Comme chaque année au 1er février, les tarifs au péage des autoroutes vont augmenter de 2,5% en moyenne nationale et de 2,31% sur le réseau de la Sanef qui dessert la Picardie. Il en coûtera par exemple 10 centimes de plus pour un trajet Amiens- Beauvais ou 30centimes sur Amiens-Paris (via l'A1).

Exemples de tarifs (SANEF) (2012 par rapport à 2011) :

• Paris-Senlis:1,80 euros (stable)
• Paris-Lille:15,40 euros contre 15 euros (+2,7%)
• Amiens-Abbeville :4,10 euros contre 4 euros (+2,5%)
• Amiens-Beauvais:4,70euros contre 4,60 euros (+2,2%)
• Amiens-Paris (A29 et A1) : 10,40 euros contre 10,10 euros (+2,8%)
• Amiens-Esserteaux : 1,40 euros (stable)
• Poix-de-Picardie- Aumale:1,50euros (stable)

«Cette hausse annuelle est contrôlée par l'État et se fait au bénéfice des clients», justifie Arnaud Hary, directeur des concessions à la SANEF (1761km d'autoroutes). «Elle s'appuie sur l'inflation (NDLR: 2,2% en2011) . Elle prend en compte aussi nos investissements ainsi que la hausse de la Taxe d'aménagement du territoire (TAT) destinée à financer les lignes de chemins de fer.»

Chiffres à l'appui, la Sanef évoque ainsi 166millions d'euros dépensés en2011 pour rénover 143km de chaussées, 13ouvrages d'art et 20aires de service. Ces chantiers se poursuivront en 2012.

Le concessionnaire mentionne également un plan triennal (2010-2013) de 250millions d'euros d'investissements «verts» (protection de la ressource en eau, de la flore, etc.)

Reste que le passage à la tirelire fera grincer. D'autant que les hausses diffèrent d'un secteur sur l'autre, au point de penser que les concessionnaires poussent les prix sur les portions les plus fréquentées.

Cette pratique dite du «foisonnement» a d'ailleurs conduit à la création en2009 d'un comité des usagers du réseau routier national.

D'autant aussi qu'entre 2004 et 2010, les sociétés d'autoroutes, aux dividendes confortables, auraient augmenté leurs tarifs deux fois plus vite que l'inflation. Si la Sanef ne communique pas ses bénéfices de2011, son résultat net a dépassé les 270millions d'euros en2010.

Suite à la privatisation des réseaux très endettés, «les actionnaires ont dû emprunter pour acheter». «Ils se remboursent sur les bénéfices. Et puis l'utilisateur est maintenant le payeur et non plus le contribuable», rétorque Arnaud Hary.

À la Fédération des transporteurs routiers (880entreprises pour 24 000emplois en Picardie), c'est la grogne. «Sur 5ans, la dépense annuelle des péages par véhicule a augmenté de 23 %», calcule son président Bertrand Caille. Conséquence, «alors que notre usage des autoroutes a déjà baissé de 4,3% en 2010, nous allons devoir poursuivre ce report vers les routes nationales.»

De quoi susciter des craintes en terme de sécurité routière, dont les chiffres sont d'ailleurs très mauvais en ce début d'année dans la Somme (31accidents contre 24 en2011), car les routes nationales restent quatre fois plus dangereuses que les autoroutes.

Arnaud Hary, lui, assure qu'en dépit d'une baisse constatée en2008 avec la crise, la fréquentation du réseau Sanef reste stable. Mieux, les Français plébisciteraient la qualité des autoroutes.

Selon une enquête nationale commandée par les concessionnaires (AFSA), excluant la question des tarifs, les utilisateurs leur accorderaient une très bonne note de 8/10. Encore heureux.

GAËL RIVALLAIN  source le courrier picard.fr

Samedi 28 Janvier 2012

Photos : 

Il a été question de la dette au conseil régional de Picardie (photo d'archives).

À la Région, il arrive que les années se suivent et ne se ressemblent pas. Illustration avec la session d'hier, au cours de laquelle Philippe Massein, vice-président socialiste en charge des finances, a présenté son rapport d'information sur la gestion de dette.

Il y a un an encore, la droite et le FN auraient sauté sur l'occasion pour s'offrir une tribune politique et dénoncer le recours excessif à l'emprunt, «tare» supposée dont les libéraux affublent volontiers les exécutifs rose-rouge-verts.

Rien de tel hier. Les chiffres, il est vrai, s'y prêtent mal. Au 31décembre 2011, l'encours de la dette - le stock - s'élève à 575,3 millions d'euros, en augmentation de 20 millions par rapport au 1er janvier 2011.

Mais parallèlement, la capacité de désendettement de la Région, élément clé sur lequel repose en grande partie l'appréciation des finances d'une collectivité, s'est améliorée.

Au 31décembre, elle s'établissait à cinq années. Le temps qu'il faudrait à la Région pour rembourser sa dette, son épargne nette représentant 100 millions d'euros par an.

Pourquoi diable ce silence des oppositions, là où il y a moins d'un an, Caroline Cayeux, ex-leader de la droite à l'assemblée régionale, évoquait encore une possible «faillite » de la Région?

«Objectivement, les chiffres se sont améliorés,rappelait en marge de la session Christophe Coulon, nouveau président du groupe Envie de Picardie. Il ne sert à rien de vouloir mettre le feu constamment. Je veux que notre groupe soit crédible et la dette ne constitue pas aujourd'hui un problème. D'autant que les ratios vont encore s'améliorer.»

Ceux qui ont longtemps poussé Caroline Cayeux à souffler sur les braises apprécieront. En attendant, Christophe Coulon met à sa manière le doigt sur la vraie question. La situation des autres collectivités (communes, communautés de communes, conseils généraux) les amènera à différer, voire annuler nombre de projets d'investissement.

Du coup, la Région n'aura pas à mobiliser les aides qu'elle a elle-même budgétées. Selon toute vraisemblance, le recours à l'emprunt n'atteindra pas les 125 millions d'euros programmés pour boucler le budget 2012. Ce n'est pas un hasard si Philippe Massein indique qu'il a bon espoir de ramener à quatre années la durée du désendettement de la Région.

D'autant qu'il ne suffira pas de vouloir investir pour le faire. Depuis des mois, les collectivités sont toutes confrontées à la même problématique: elles ne parviennent plus à emprunter. «Quand on prospecte pour un emprunt de 3millions d'euros, on nous propose royalement 750 000 ou un million d'euros, rappelle le vice-président chargé des finances. Les ratios sont bons, les finances sont saines, mais les banques ne sont pas intéressées par des prêts à 3 ou 4% qui ne leur rapportent pas suffisamment.»

Une façon de rappeler que la question du crédit, plus précisément celle du crédit au service du développement des territoires, reste un vrai problème, que la disparition programmée de Dexia, ex-partenaire privilégié des collectivités, ne va pas forcément aider à résoudre.

Un problème d'autant plus criant que les collectivités représentent 73% de la commande publique en France et que la Picardie, région qui cumule les handicaps, a plus que d'autres besoin d'investissements.

PHILIPPE FLUCKIGER  Le Courrier picard.fr